Infrastruktur Indonesia Menuju Masa Depan: Investasi China sebagai Pemacu Utama

Indonesia, sebagai salah satu negara berkembang terbesar di dunia terus berupaya menciptakan masa depan yang lebih baik salah satunya peningkatan infrastruktur. Pembangunan infrastruktur telah menjadi hal yang penting bagi pertumbuhan ekonomi negara Indonesia, serta peran investasi asing khususnya dari Tiongkok yang menjadi investor penting bagi Indonesia.

Dalam beberapa dekade ini China telah tampil sebagai salah satu pemicu utama di balik proyek-proyek infrastruktur megah di Indonesia salah satunya ialah proyek terbaru Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Presiden Joko Widodo telah menekankan pentingnya investasi Tiongkok dalam rekonstruksi infrastruktur kereta api berkecepatan tinggi, energi, maritim, pariwisata, dan pengembangan industri pelabuhan. Penekanan pada pembangunan infrastruktur ini sejalan dengan dengan temuan Profesor Demurger, Seorang Profesor ekonomi pembangunan dari Clermont Auvergne University France pada tahun 2000. Yang menyatakan bahwa infrastruktur merupakan faktor utama penggerak ekonomi suatu negara.

Kolaborasi antara Indonesia dan Tiongkok dalam pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung mencerminkan kuatnya kepentingan ekonomi dan infrastruktur kedua negara. Pembiayaan pembangunan infrastruktur di Indonesia telah menjadi bidang kolaborasi utama antara keduanya. Karena keterbatasan anggaran, Indonesia aktif mencari kemitraan dengan negara-negara seperti Tiongkok, yang memiliki kemampuan pendanaan lebih besar. Salah satunya menerapkan sebuah skema yang dinamakan skema Business to Business (B-to-B), yang memungkinkan perusahaan asal Tiongkok melakukan investasi di Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Indonesia untuk berkolaborasi dalam proyek infrastruktur.

Keuntungan utama yang didapat dari investasi China memberikan dampak positif terhadap pertumbuhan ekonomi. Dana yang mengalir melalui proyek-proyek infrastruktur telah menciptakan lapangan kerja, meningkatkan daya beli masyarakat, dan memberikan dorongan pada sektor-sektor terkait lainnya.

Selain skema Business to Business (B-toB) yang dicanangkan pemerintah indonesia, terdapat pula inisiatif Belt and Road yang digagas oleh China yang menjadi salah satu pendorong utama kerja sama ini, dan membuka peluang baru bagi Indonesia untuk terlibat dalam jaringan perdagangan global.

Belt and Road Initiative (BRI) adalah inisiatif pembangunan global yang dicanangkan oleh pemerintah Republik Rakyat Tiongkok yang bertujuan untuk memperkuat konektivitas dan kerjasama antarnegara melalui pembangunan infrastruktur, perdagangan, dan investasi. Inisiatif ini mencakup jalur darat (Belt) dan jalur laut (Road) yang menghubungkan Tiongkok dengan Asia Tengah, Eropa, Afrika, dan Asia Tenggara. mendorong pertumbuhan ekonomi, kerjasama politik, dan pertukaran budaya antar negara-negara yang terlibat dalam inisiatif ini.

Belt And Road Initiative (BRI) yang dilakukan Tiongkok telah menjadi kerjasama yang signifikan bagi Indonesia, dengan total investasi sebesar US$100 miliar sebagai penanaman modal setelah pemerintah Indonesia memberikan daftar proyek untuk investor Tiongkok. BRI mencakup sejumlah proyek infrastruktur seperti pengembangan 24 pelabuhan, 15 bandara, 1.000 kilometer jalan, 8.700 kilometer jalur kereta api, dan pembangkit listrik berkapasitas 35.000 megawatt.

Salah satu proyek pengembangan infrastruktur Indonesia yang menggunakan dana Belt and Road Initiative (BRI) ialah proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB), yang selanjutnya proyek tersebut akan dilanjutkan menjadi Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya (KCJS). Dalam pembangunannya, proyek tersebut menghabiskan US$5,5 miliar, yang merupakan bagian dari total investasi sebesar US$100 miliar yang diperuntukkan bagi para investor China dalam berbagai proyek infrastruktur di Indonesia.

Pembangunan kereta cepat di Indonesia bertujuan untuk meningkatkan konektivitas dan mobilitas antar kota, mempercepat perjalanan, mengurangi kemacetan lalu lintas, serta mendukung pertumbuhan ekonomi dan pariwisata di wilayah tersebut. Selain itu, proyek ini juga diharapkan dapat menciptakan lapangan kerja baru dan mendorong pengembangan infrastruktur transportasi yang lebih modern dan efisien.

Diharapkan dengan adanya kerjasama antara Indonesia dan China dalam pengembangan Infrastruktur di indonesia ini. Kemudian dapat memberikan manfaat dan keuntungan bagi beberapa sektor di indonesia terutama dalam sektor ekonomi.

Namun perlu diingat, dengan segala manfaat dan keuntungan yang dihadirkan tersebut, Indonesia perlu untuk mempertimbangkan kembali berbagai aspek terkait. Pertama, penting bagi pemerintah Indonesia untuk menjaga keamanan dan kedaulatan nasional. Serta harus memastikan bahwa investasi asing, termasuk yang berasal dari China, tidak menciptakan ketergantungan yang berlebihan atau membahayakan kepentingan strategis negara.

Kedua, transparansi dan integritas dalam pelaksanaan proyek-proyek ini harus diutamakan. Kemitraan yang adil antara Indonesia dan China harus menciptakan win-win solution, dimana kedua belah pihak merasakan manfaatnya. Pemberdayaan masyarakat lokal dan perlindungan lingkungan juga harus menjadi fokus, sehingga investasi ini tidak hanya meninggalkan infrastruktur yang megah, tetapi juga meninggalkan warisan positif bagi masyarakat Indonesia.

Penting untuk diingat bahwa investasi China bukanlah satu-satunya solusi. Indonesia harus mempertahankan keberagaman dalam sumber investasi, mengurangi risiko terlalu bergantung pada satu negara atau entitas tertentu. Keseimbangan yang baik antara investasi asing dan sumber daya internal dapat memitigasi risiko ekonomi dan politik yang mungkin timbul di masa depan.

Dalam mengejar impian masa depan yang lebih cerah, Indonesia perlu memastikan bahwa infrastruktur yang dibangun hari ini tidak hanya memenuhi kebutuhan sekarang, tetapi juga mempertimbangkan keberlanjutan jangka panjang. Dengan memanfaatkan investasi China secara bijak, Indonesia dapat mempercepat pertumbuhan ekonomi dan meningkatkan kualitas hidup rakyatnya, sambil tetap memastikan kedaulatan dan keamanan nasional.